知豆“复活”
近日，“知豆（参数丨图片）汽车”官方公众号发布了一条“知豆2024，焕新出发！”的图文消息。在简单的图文中，大概透露出知豆汽车的三条重要信息：一是与2023年之前的不如意进行告别，重新进入新汽车时代。二是在2024年完成了蜕变的第一步，实现了资本战略重组。三是4月份即将推出“新生”后的首款产品——知豆彩虹。对于当前任何一个企业来说，2024年的市场挑战都极为艰巨，而此时，知豆汽车却一连串的作出3项改变，这不由令人想到，知豆汽车是要“复活”？“复活”是一项艰巨的任务，在任何时候都难以完成。现如今，知豆汽车为何在沉寂近5年后选择再重生？谁又将助力知豆汽车完成这一变革？与此同时，它“复活”的几率又有多大？很多人对知豆汽车复活提出不同问题。2023年10月，吉利汽车集团、爱玛科技创始人张剑、知豆汽车创始人鲍文光以及多家投资机构共同参与了知豆汽车的资本战略重组。随着这一战略重组后，知豆汽车有了新的发力点。换句话说，攻克“破产危机”后再度入市，知豆汽车为自己找到了最好的机会。而这个机会的背后，蕴藏的是独属于知豆汽车的“天时、地利、人和”。“天时”。知豆汽车与吉利汽车集团合作，表面上是改变了的自身的资金、生产方面情况。更为重要的是，如今吉利在微型电动汽车市场还没有获得主动位置，需要借一股力量在此实现有效突破。很显然，知豆汽车是有这个“底蕴”的，此时吉利与知豆汽车合作是开拓微型电动汽车市场的有效之法。于爱玛而言，其正处于向上走的发展阶段，与知豆汽车合作意味着从两轮领域到四轮领域的拓展，在新能源汽车市场的竞争中，增加业务发展的多元化将会很大程度上降低发展风险。相比吉利、爱玛通过合作进行发展业务的拓展，知豆汽车则将这次合作看得十分重要。因为这两家合作伙伴的参与，知豆汽车不仅在资金方面有所扩充，同时在研发、供应链等环节上也有了便利渠道，这都将有效推动其在新能源汽车市场中的快速发展。尤其在产品层面上，基于和吉利的合作，它的产品体系将有所拓宽，和熊猫系列有所融合互补，另外在渠道上，在爱玛的加持下，整个将更加下沉，以更亲民、更接底气的方式赢得广大消费市场。“地利”。对于当前的新能源汽车来说，当前正处于逆势阶段，车企发展不进则退。其中的主要原因在于包括微型电动汽车市场在内都处在更新换代的发展阶段。聚焦到微型车上，其虽“价廉”但并不“物美”，大部分厂商为了控制微型车的生产成本，并没有选择将新能源汽车的电气化和智能化的先进技术融入到微型车的品质之上，因此微型车的智能化往往呈现出粗浅的水平。但随着市场需求的提升，消费者对于这类的微型电动汽车并不买账，因此大部分汽车品牌在这一细分市场的表现有所停滞，没有呈现出该有的发展盛状。在这个市场整体更新的时间段中，知豆汽车便可以在产品层面进一步挖掘用户的需求，用领先的智能科技配置定义现代化微型电车的基本属性。现在，有的企业也已经认识到了这一点，但在落实过程中相对缓慢。相对来说，知豆也可以从此处着手。“人和”。作为知豆总裁，鲍文光比其他车企领导更无惧风险。毕竟他已经在五年前失败过一次，甚至可以说在新能源电动汽车市场中，他没有十分成功的经验，但失败的教训是十足的。汽车时代有所不同，但他们面对的还是来自新能源汽车市场的挑战，对手几乎也是过去的那些对手。现在对于鲍文光和知豆汽车而言，失败并不可怕，毕竟他们过去已经站在破产的行列之中，现在相比其他造车新势力和新能源汽车品牌在产品上的保守运营，知豆更有破釜沉舟的一种魄力。机会有了，条件也有了，至于知豆能不能快速走向“复活”，这还需要时间和市场的考证。毕竟当前的中国汽车市场与五年前完全不同，微型电动车的征途也不像从前那么容易。但不得不承认的是，这份不容易不是只属于知豆汽车的，当很多品牌都无法在在微型电动汽车领域做到一家独大时，这个市场就留给后来者很大的机会。或许现在大部分人对知豆汽车的“复活”都存有怀疑态度，但这并不重要，重要的是知豆汽车能否抓住机会，能否逆势而行？从当前知豆汽车发布的信息来看，新车型知豆彩虹将会推出四款车型，有高低续航之选，可满足不同人的需求。在尺寸上，产品长宽高分别为3224/1515/1630mm，轴距2100mm，搭载一台20kW电机。设计上采用较为方正的车身造型，线条相对圆润，车型整体辨识度较高，双色设计更加符合年轻人的审美。这样的知豆彩虹对比之前的知豆、知豆D2等车型有了很大的改进。但值得注意的是，知豆仅仅靠一款或几款产品在微型电动汽车复活是不够的，在产品日趋同质化的当下，知豆汽车要做得是通过自己的产品形成新的品牌定位，让消费者对品牌有新的认知，另外在技术、服务、渠道等层面上，知豆都需要利用现有资源进行市场、品牌拓展，只有这样，知豆汽车才能会有发展的新机会。回过头来说，知豆汽车当前的每一步都没有市场想象的那么简单，两三年的停滞期需要知豆用更多的时间来恢复，重塑发展的信心。至于未来知豆汽车能否成功，还需看产品的市场反应究竟如何。
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